Filtro de pólen, você sabe para que serve?

O filtro antipólen, também conhecido como filtro do habitáculo, é uma tela que impede principalmente a entrada de pólen, ácaros e partículas poluentes no veículo. Mas não esqueçamos que também evita a acumulação de poeira, que é onde se forma a névoa que obscurece as janelas. Também é responsável por filtrar gases em suspensão da exaustão de outros carros.

O uso prolongado do veículo desgasta este filtro, por isso deve ser trocado de vez em quando. Em geral, recomenda-se trocá-lo pelo menos uma vez por ano ou a cada 15.000 quilômetros. Se é alérgico, pode até encurtar esses prazos ou aproveitar os últimos dias de inverno, pouco antes da chegada da primavera, para renovar o filtro justamente no momento em que a alergia começa a bater mais forte.

Mesmo que não nos lembremos da última vez que trocamos o filtro, o veículo sempre nos dará uma série de pistas que nos dirão quando será o momento certo para o substituir. Se as janelas estão continuamente embaciadas e é difícil limpá-las, se o aquecimento ou o ar-condicionado estão ligados e um cheiro muito desagradável nos atinge, ou o ar-condicionado não funcionar como deveria ou resfrie menos do que o normal, é hora para mudá-los nós mesmos ou passar pela oficina de confiança.

Como mudar o filtro de pólen?

Primeiro, você deve escolher entre dois tipos de filtro: o simples, geralmente feito de papel ou similar e capaz de filtrar poeira, fuligem, pólen, esporos e outros poluentes sólidos, mas incapaz de filtrar gases tóxicos ou poluentes.

A segunda opção são os filtros de carvão ativado, muito mais completos, pois, além de filtrar as partículas sólidas (fuligem, poeira, etc.), graças ao carvão ativo que contêm, também são capazes de filtrar poluentes muito tóxicos como o enxofre, dióxido, benzol, gases de escape e todos os tipos de cheiros desagradáveis.

Mudar o filtro de pólen é uma operação muito mais simples do que pensa. Embora cada veículo o carregue em um local diferente, é normal aceder ao filtro pelo porta-luvas ou pelo compartimento do motor. Em caso de dúvidas, é sempre bom ter o manual de instruções do veículo à mão.

1. Depois de acedermos ao sistema de ventilação do carro, temos que retirar as proteções, caixilhos plásticos, bicos de ventilação e outros elementos que nos impedem de alcançar o filtro da cabine com algum conforto;

2. Terminada esta operação, retiramos o filtro de pólen antigo e antes de montar o novo é altamente recomendável limpar o sistema de ventilação com um spray aerossol. O filtro antigo deve ser reciclado no ecoponto azul, o do papel;

3. Por fim, só falta colocar o novo filtro e todas as proteções que removemos anteriormente.

A troca do filtro de pólen é um problema que afeta a higiene e a segurança. O filtro de habitáculo tende a acumular umidade e pode gerar várias bactérias e micro-organismos prejudiciais à saúde. Além disso, um filtro sujo causará muitas distrações a todos os condutores (não apenas aos alérgicos, embora logicamente eles notem muito mais) na forma de espirros, olhos lacrimejantes ou nariz a escorrer.

Um único espirro faz com que você percorra 125 metros sem controlo do carro enquanto viaja a 90 km/h e, vários espirros seguidos, se a velocidade for de 100 km/h, a distância chegará aos 140 metros. Portanto, para evitar sustos desnecessários ao volante, é fundamental trocar periodicamente o filtro de pólen do carro.